Aadan Koos Waxaan halkan ku haynaa dhowr alaab oo Apple ah oo lagu xamanayo kuwaas oo aan ka hayno war qabyo ah, laakiin taasi waa ku saabsan. Dabcan, waxa ugu badan ee la filayo waa madaxa dhegaha ee xaqiiqada AR / VR, laakiin ka hor intaanay xanta ku saabsan bilaabin inay koraan, meesha ugu horeysa ee khayaaliga ah ee darajadan waxay ahayd Apple Car. Si kastaba ha noqotee, Samsung sidoo kale waxay soo galaysaa qaybtan, oo hadda aad uga badan Apple.
Markii hore waxaa loo maleeyay in Apple ay dhab ahaantii abuuri doonto baabuurkeeda. Halkaa, horumarku hoos ayuu u dhacay, xogtuna waxa ay diiradda saaratay awoodda gaadhi noocaan ah oo ay Apple soo saari doonto iyada oo la kaashanaysa shirkad baabuur oo weyn. Si kastaba ha ahaatee, waayadan dambe, waxaa jiray waxoogaa aamusnaan ah oo arrintan ku saabsan, inkasta oo aan aragnay bandhig dhab ah oo indho-qabad leh ee CarPlay jiilka xiga ee WWDC22 sannadkii hore.
Gawaarida ciyaarta
Halkan, Samsung ma abuurto wax kakan, maadaama ay in badan ku tiirsan tahay xalka Google, i.e. Android Auto, taleefannadeeda. Laakiin tani macnaheedu maaha in aanu sinaba ugu lug yeelan doonin warshadaha baabuurta. Waxay hadda samaysay imtixaano muhiim ah halkaas oo nidaamkeeda baabuurta ee Heerka 4-aad ay awood u yeesheen inay ku gudbaan imtixaanka taraafikada masaafo dhan 200 km.
Waxay noqon kartaa ku xiiseeya
6 heerar iskeed u wadida
Waxaan haynaa wadar ahaan 6 heerar wadista iskeed u madax bannaan. Heerka 0 ma bixiyo wax otomaatig ah, Heerka 1 wuxuu leeyahay taageerada darawalnimada, Heerka 2 wuxuu horey u bixiyaa qayb ahaan automation, kaas oo inta badan ku jira, tusaale ahaan, baabuurta Tesla. Heerka 3 wuxuu bixiyaa otomaatig shuruudaysan, iyadoo Mercedes-Benz ay ku dhawaaqday baabuurkeedii ugu horreeyay ee heerkan horaantii sanadkan.
Sawir qaade
Heerka 4 ayaa horeyba u ahaa automation sare, halkaas oo qofku kaxeyn karo baabuurka, laakiin looma baahna. Isla markaana heerkan lagu xisaabtamayo adeegyada gawaadhida, gaar ahaan magaalooyinka xawaarahoodu gaadhayo 50 km/h. Heerka ugu dambeeya ee 5 waa si macquul ah oo dhammaystiran otomaatig ah, marka baabuurtan xitaa aan lagu qalabayn doonin isteerinka ama baallaha, markaa xitaa ma oggolaan doonaan faragelinta aadanaha.
Car Play jiilka soo socda
Warbixin dhawaan la soo saaray ayaa sheegaysa in Samsung ay ku rakibtay algoorithm-ka iswada oo ay la socoto tiro badan oo iskaannada LiDAR ah oo saaran baabuur caadi ah, oo ganacsi ahaan la heli karo, laakiin samaynta iyo qaabka lama cayimin. Nidaamkani wuxuu markaa ka gudbay imtixaan dhererkiisu dhan yahay 200 km. Markaa waa inay noqotaa heerka 4, sida tijaabada lagu sameeyay darawal la'aan - dhammaan ciidda guriga ee Kuuriyada Koonfureed, dabcan.
Waxay noqon kartaa ku xiiseeya
Pavel Jelic Aaway Baabuurkii Tufaaxa?
Runtii waayadan dambe way aamusnayd nidaam kasta oo ku saabsan baabuurta is-wada ee Apple. Laakiin su'aashu waxay tahay in ay daruuri tahay khalad. Markaa halkan waxaan ku haynaa tijaabo gaar ah oo Samsung ah, laakiin waxay leedahay istiraatiijiyad ka duwan tan Apple. Summada Kuuriyada Koonfureed waxay jeceshahay inay tijaabiso tignoolajiyada cusub waxayna sidoo kale ku faantaa, halka Apple ay ku tijaabiso aamusnaanta ka dibna, marka alaabtu diyaar tahay, waxay runtii u soo bandhigaysaa adduunka.
Samsung ayaa ka horraysa Apple, tusaale ahaan, qaybta halxiraalaha jigsaw
Markaa waa suurtogal in uu horeba u jiray kursiga curyaanka ee ay maamusho algorithms-yada caqliga leh ee Apple ee ku wadida Cupertino, laakiin shirkaddu wali ma sheegin, sababtoo ah waxay hagaajinaysaa dhammaan faahfaahinta. Ka dib oo dhan, waxay qaadan kartaa sanado ka hor inta xalka Samsung uusan gelin wax soo saar ballaaran oo dhab ah. Laakin waxaa muhiim u ah shirkadu in ay soo gebogabaysay imtixaankii ugu horeeyay ee guul iyo mid guud, waayo waxa la odhan karaa waa tii ugu horaysay ee shay.
