Jaromir Miko Inkasta oo ay dhici karto in ay dhawaan u muuqatay in shirkadda Apple ay ka gaabisay samaynta gawaarideeda iskeed u madaxbannaan, haddana xaqiiqadu waxa ay u muuqataa in ay ka duwan tahay, sida xogta la helayna ay shirkaddu leedahay 55 baabuur oo tijaabo ah. Lama oga inta ay la egtahay lacagta Apple ilaa hadda bamgareeyay Mashruuca Titan, sida ku cad server-ka Macluumaadka ayaa arki doona haa waxay noqon kartaa ku dhawaad $1 bilyan, iyadoo warshadaha oo dhan ay ku maalgelinayaan ilaa $16 bilyan baabuurta iskood u madax bannaan ilaa hadda.
Mashruuca Apple intaas oo dhan loogama hadlin sababtoo ah Sama horeba Titan dhawr jeer ayay dib u habayn ku samaysay sidoo kalena hoos u dhigtay tirada dadka ku hawlan. Halkii ay ka ahayd 1 oo qof maanta shaqeeya oo ku saabsan 600, hal mar waxa ay sidoo kale u muuqatay in halkii gaariga Apple, uu kaliya ka shaqeynayay xal software shirkadaha kale ee la socda khadadka CarPlay.
Sawir qaade
Si kastaba ha ahaatee, Apple ma aha shirkadda kaliya ee diiradda saaraysa horumarinta baabuurta iskeed u madaxbannaan. Sida laga soo xigtay server-ka The Information, waa mid ka mid ah soddonkii qof oo lacag badan galiyay horumarinta "baabuur iswada" sannadihii u dambeeyay, waxaana cad in balaayiin kale ay geli doonaan horumarinta ka hor inta aan tiknoolajiyada la isticmaalin iyo baabuurtu waxay diyaar u yihiin bandhigga.
Laakiin horraantii dhamaadka 2018, Professor Krzysztof Czarnecki oo ka tirsan Jaamacadda Canadian University of Waterloo, oo kaashanaya saynisyahano Jarmal ah, ayaa ogaaday in baabuurta caqliga leh gartaan godadyada wadada, sababtoo ah maqnaanshaha dareenka, waxay ilaalin karaan madax qabow, waxay leeyihiin hal dhibaato oo weyn oo lagu eedeeyo. shirkadaha baabuurta.
Badankoodu ma joogaan oo keliya, laakiin sidoo kale waxay tijaabiyaan baabuurtooda kuwa qoraxda leh meelaha Maraykanka sida California, Arizona, Texas ama Florida. Tiknoolajiyadu waxay markaa diyaar u tahay inay ku shaqeyso xaaladaha ku habboon marka ay qorraxdu jirto ama ugu yaraan waddooyinka iyo dareemayaasha ay cad yihiin. Laakiin waxay ka dhigan tahay in tignoolajiyada aan la hagaajiné si loogu isticmaalo roobka ama barafka, iyo sida uu Professor Czarnecki hadda ogaaday, baabuurtu waxay dhibaato ku qabaan aqoonsiga walxaha ama gaadiidka xaaladahan oo kale.ích calaamadeyn.
Waxay noqon kartaa ku xiiseeya
Haa, waxaa sidoo kale jira shirkado sida Waymo ama Argo + Ford kuwaas oo mar hore tijaabiyey ama bilaabay inay tijaabiyaan baabuurta xaaladahan oo kale. Laakiin wali kuma filna, tusaale ahaan Waymo, waxay qiratay in dareemayaasheeda waa iny ku shaqeeya roobab fudud, laakiin tignoolajiyada weli si buuxda looguma qabsan barafka ama roobabka culus iyo duufaannada. "Runtii waa meel indho la'aan ah oo la dareemi karo. Gaadiid iskood isu xilqaamay oo xaalad xun ku sugan, wax badan lagama qabto ama laga hadallo maaha.” fulinta ayaa arrinka hor keenayý Agaasimaha Scale AI Alexander Wang.
Do marka baabuur-sameeyayaashu ay iska ilaalin doonaan inay tijaabiyaan baabuurta iskood u madaxbannaan xumaaday shuruudo ayaa weli ah su'aal. Maanta, shaqadooda waxaa loo arkaa faa'iido tartan, sidaas darteedna haddii Apple ay rabto inay suuqa gasho sanadaha soo socda is kaxaynta baabuurta, waa inay baraf jabiyaan. Iyo ku dhawaad macno ahaan.
